Agregátor zdrojů

Nová Škoda Kylaq ve všech barvách. Malé SUV za 220 tisíc má konfigurátor

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 19:54

Už třetí speciální škodovka pro Indii dostala jednoduchý konfigurátor, v němž si můžete hrát s barvami laků, interiéry a koly.

Audi A3 allstreet dostalo nový plug-in hybrid. Čistě na elektřinu zvládne až 140 km

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 18:58

Robustní plug-in hybridní hatchback zaujme úsporným provozem, mimo sportovní varianty však půjde zřejmě o jednu z nejdražších A3 v nabídce.

Americké úřady míní, že Tesla mate zákazníky tweety o schopnostech vozů

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 17:57

I když Tesla oznámila, že příští rok vstoupí do byznysu robotaxíků, nyní řeší přesně opačný problém. Americkému Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu vadí, že dál vyvolává v zákaznících dojem, že se její vozy umějí řídit samy. To podle nich (zatím) dělat nesmí. Raritou je, že do rozpočtu úřadu bude již brzy moci mluvit šéf Tesly Elon Musk.

Cadillac Elvise Presleyho míří do aukce. Král Rock and Rollu ho řídil krátce před svou smrtí

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 16:52

Auta slavných hudebníků patří vždy mezi zajímavé sběratelské kousky. Elvisův poslední Cadillac se navíc překvapivě nachází v Británii.

Automobilka Tesla má hodnotu jako 22 Volkswagenů. Roste i díky americkým volbám

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 15:57

Dění posledních týdnů, od problémů západních automobilek až po zvolení Donalda Trumpa prezidentem, se odrazilo v ceně akcií jednotlivých výrobců aut. Až do absurdna pak vyhnalo rozdíl mezi hodnotou Tesly a v podstatě všemi dalšími automobilkami.

Slavný český závodník prodává krásné Porsche Panamera GTS. Je perfektní, sám ho miloval

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 14:50

Opečovávaný kousek ještě najede hromady kilometrů, má slušnou cenu i extra výbavu.

Nový Opel Grandland zná české ceny: Plug-in i elektřina za rozumné peníze

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 13:53

Druhá generace kompaktního německého SUV s technikou koncernu Stellantis přiváží kompletní nabídku pohonů včetně čistě elektrické verze. Silnější benzin pořídíte pouze jako plug-in hybrid.

Představte si, jak brázdíte s velkým korábem americké nekončící silnice. A pak té myšlence vetkněte evropské normy. Jeep Grand Cherokee cupuje zaoceánské sny svým plug-in hybridním ústrojím

Autoweb - Út, 12/11/2024 - 13:49

Mám pro americké obří káry slabost. Už jste se o tom se mnou mockrát přesvědčili u testování Ford Bronco, nebo při skákání a brutálním zápřahu v terénu s Raptorem. Když tak přišlo na Jeep Grand Cherokee, měla jsem uvnitř sebe velké očekávání. Tušila jsem, že pod kapotou osmiválec bude chybět, a tak jsem se na ten plug-in hybridní pocit s dvouliltrovým benzinovým motorem, dopředu mentálně připravila. „Sabi, nebude to bublat, určitě to někde bude vypadat eko, ale dej tomu otevřenou šanci.“ Tak asi nějak ta rozmluva vypadala. A v tomhle duchu jsem k autu přistupovala. A nezklamalo mě… ani tím motorem. Jen prostě mi chybí ta brutalita pod kapotou chybí.

Zdroj: Sabina Sarkisovová Vizuálně je to vážně krasavec

Už při vyzvedávání v garážích mé oko potěšily rozměry. Na délku Jeep vypadá větší, než je, a přitom má jenom 4,9 metrů. V pohodě. Rozvor má pak 2, 96 metru, polepšil si o 5 cm, což je znatelně citelné v interiéru. Co je ale největší sranda, je ta šířka, která čítá se zrcátky (která jsou velikostně kulervoucí) 2,15 m. Už při najíždění do parkovacího výtahu jsem cítila, jak mě ty strany tlačí a měla jsem kolem každé strany tak 5 cm, což mě utvrdilo v tom, že sedím v onom správném autě, které bude naplňovat mé „velkoautomobilové“ srdce. S prvními kilometry ujetými v pražských uličkách se mi to jen potvrdilo. Bacha, lidi, jedu, mám široké auto, které skoro vystrkuje zrcátka do vašeho pruhu, ale nevadí mi to, musíte se mi prostě podřídit. A ono to okolí s radostí udělá, protože není zaskočeno pouze rozměry, ale i tím vizuálem. Grand Cherokee totiž vypadá sakra dobře.

• Zdroj: Sabina Sarkisovová

Celá galerie 46 Mastodont v pohybu

Přepracovala se totiž maska maska chladiče – inženýři sáhli do její širokosti a velikosti. Stejně tak předním sedmi štěrbinám vetkli nový nádech. Prodloužená kapota je znatelná hlavně při pohledu za volantem, kdy máte pocit, že nikdy nekončí. Auto si zároveň pohledově trochu přikleklo díky snižující se linii střechy a pocitově nabobtnalo kvůli rozšířeným prahům. A protože jsem auto testovalo ve výbavě Summit Reserve, bylo vyvedeno v bílé barvě s černou lesklou střechou a nebudu lhát, bylo to nesmírně sexy. Vzhledově má tenhle „indián“ fakt charakter a přitahoval pozornost kamkoliv jsem s ním dorazila. Pomyslnou exteriérovou tečkou byla 21palcová leštěná kola, která nejlépe vynikla z pohledu ze strany. Reálně tenhle pohled nejvíc vypovídá o charakteru vozu jako takovém, je velké, přikleklé, naštvané a neuvěřitelně přitažlivé.

Nástup dovnitř je taky velkolepý, protože auto upravuje samovolně výšku podvozku podle toho, v jakém stavu se nachází. Vystupujete/nastupujete a máte zařazené „P“, auto se automaticky snižuje na výšku s názvem „exit“ a vy můžete v pohodlí naskočit nebo vyskočit, což se s mými 163 cm fakt víc, než hodí. Jedete-li v průměru 90 km/v hodině a lehce pod, nastaví se podvozek do fáze „normal“ a vy si v klidu plujete. Dálnice pak nabídne větší přilepení k silnici s názvem „aerodynamika“.

To jsem nicméně odbočila. Interiér se dá považovat za luxusní obývák. Nejvyšší zmiňovaná výbava Summit Reserve totiž nabízí sedadla čalouněná kůží Palermo (černá s hnědým prošíváním, aby šla k oné stylizaci palubky apod.) a vnitřní obložení z pravého ořechového dřeva. Nechybí ani kvalitní audiosystém McIntosh, který se vám připomene na středovém displeji při startování a stejně tak na vás vyčuhují jeho reproduktory z přístrojovky i vzadu ve dveřích. Kvitování hodné jsou i všechny tři displeje. Ne, nespletla jsem se v jejich počtu, reálně jsou tři. Jak se asi čekáte, první je v palubce a reprezentuje digitální přístrojovku, druhý je uprostřed jako displej infotainmentu – mimochodem v Jeepu v jeho okolí došlo k přepracování a intuitivnějšímu uspořádání tlačítek klimatizace a tlačítek nastavení jízdních možností. Strašně se mi to líbí. Pořád si to zachovává ten mačkací americký punc. Každopádně třetí displej najdete před spolujezdcem a nabízí pár zajímavých funkcí.

Zdroj: Sabina Sarkisovová Auto, co dává smysl

Baví mě, jak je Grand Cherokee uvnitř za 1. pohodlný, za 2. prostorný, za 3. intuitivní – otočný ovladač jízdních režimů, 2 joysticky na změnu výšky automobilu a změnu povrchu, po kterém jedete. Příjemná propojitelnost s Android Auto, bezchybný kamerový systém, který je propracovaný jak vykreslením, ale i rychlostí snímání.  V tomhle ohledu se autu reálně nedá, co vytknout.

Obr se svobodnou duší

Vnitřní prozření přichází až při nastartování. Žádný smradlavý osmiválec, co znečišťuje životní prostřední, ale pěkně plug-in hybridní jednotka. Evropský fanoušek jásá, zarytý cowboy z Oklahomy pláče. Ale co naděláme, předpisy a normy jsou předpisy a normy a my si s tím musíme mentálně poradit. Pod kapotou Cherokeeho tak najdete 2litrový přeplňovaný čtyřválcový benzinový motor a osmistupňovou samočinnou převodovku, doplněný dvěma elektromotory. Nabídne vám to výkon 380 koní a točivý moment 637 Nm. Pojďme se tedy otevřít tomu, že to nejsou vůbec špatné údaje, které jsem si při jízdě potvrdila. Jeep za to umí díky elektromotorům fakt vzít, a to při dynamickém rozjezdu nebo při předjíždění na dálnici. Pořád si tu ale povídáme o stavu, kdy zodpovědně dobíjíte. Pokud na to nemáte prostor, tak dvoulitr to utáhne stejně solidně, ale to, jak se vytočí, znamená nepříjemný kvičivý zvuk. S tím se ale musí počítat. Motoru ani převodovce ale jinak nic nechybí – oba jsou na sebe zvyklí tak, jako kdyby spolu už několik let trávili. Synchron je čistý, nikde nic necuká ani nezaváhá. Z tohohle pohledu vážně vše pracuje dobře.

Zdroj: Sabina Sarkisovová

U tohoto typu vozu je zásadní podvozek, protože Jeep, kromě toho, že je rozměrný, je taky poměrně těžký. Na tento fakt je potřeba být připraven, otočit volantem se dá úplně v pohodě, ale ucítíte lehčí odpor, neboť nesmíte zapomínat, že je to fakt auto, co něco váží. Což se logicky projevuje i při brzdění. Při svých cestách na dálnici jsem jednou vlétla do absolutní mlhy, kde nebylo nic vidět na 10 metrů a následoval kruháč. Jeep drsnější brzdění naprosto v pořádku unese, ale nezapomeňte, že veškerá kinetická energie se vám nahrne s tou váhou dopředu a vy byste mohli být lehce překvapeni najednou tou těžkopádností. U takových aut doporučuji si pořád opakovat, že není umění šlápnout na plyn, ale umět pracovat s váhou při brzdění. Nicméně komfortnost vzduchového podvozku je až překvapivě osvěžující. Ve 130 km/h na dálnici si připadáte jako když si plujete v klidných vodách, dáváte si u toho mojito a venkovní svět je vám ukradený. V 90 km/h na okreskách se nemusíte vyhýbat žádné díře, protože je vám to jedno. Grand Cherokee to unese. Problém přinese až jízda při 50 km/h. Máte totiž pocit, že stojíte . Pomalá jízda mu prostě nesluší a ztrácíte kontakt s realitou… což v praxi může znamenat hodně pokut.

Jak tedy shrnout to, co Jeep Grand Cherokee nabízí? Jedním slovem – uspokojení. Pokud nejste pedanští a přežijete, že i napříč oné americké vlajce, která se tkví na předních dveřích v podobě plakety, máte pod kapotou dvoulitrových plug-in hybridní motor, budete z toho auta naprosto nadšení. Uhrane vám svým vzezřením, komfortem a poddajností v řízení. Ovládnete ho do pár minut a vystupovat se vám z něj chtít nebude.

Zdroj: Sabina Sarkisovová

Jak to, tak ale bývá, za takovou kvalitu se platí. Ve verzi Limited za něj zaplatíte 2 199 900 korun. V mnou testované verzi Summit Reserve se pak potkáte s cenovkou, která je nyní akční, 2 499 900 Kč.

Vespa má novou konkurenci. Tenhle skútr se inspiruje Fiatem 500e

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 10:53

V Itálii se představuje nový elektrický skútr Platum E-Moped 500. Inspiruje se stylovou vespou i elektrickým Fiatem 500e.

Nové Suzuki Dzire je sourozenec swiftu. Začíná od 190 tisíc korun

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 09:52

Subkompaktní sedan od Suzuki je prvním modelem indické divize Suzuki s pětihvězdičkovou ochranou dospělých a čtyřhvězdičkovou ochranou dětí v nárazových testech Global NCAP.

Mají aditiva v benzinu vliv na emise? Odpovídá automobilka i síť benzinek

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 09:00

Otázka, zda různá aditiva v benzinu, která do nich přidávají jejich výrobci, mají vliv na emise škodlivin, má jednoduchou odpověď. Mnohem víc záleží na technickém stavu motoru. 

Tohle Ferrari Roma Spider má kompas na kapotě. Ukazuje možnosti individualizace

Autoweb - Út, 12/11/2024 - 08:00

Výrobci luxusních aut se svým věrným klientům snaží poskytnout velkou individualizaci už ve standardní nabídce. Dnešní sériová produkce však má jistá omezení, a pokud zákazníci mají specifická přání, automobilky to s nimi konzultují a následně i vyrábějí pomocí továrních personalizačních programů. Ty umí zrealizovat i náročné sny svých klientů, díky čemuž do světa vyrážejí opravdu exkluzivní kousky.

• Zdroj: Ferrari

Celá galerie 10

Italská továrna Ferrari se rozhodla ukázat umění svých specialistů z individualizačního programu Tailor Made a začátkem letošního října odhalila unikátní roadster Ferrari Roma Spider. Automobilka jej vyvinula pro prezentaci inovativních technik i netradičních materiálů. Jedním z nich je i nit k prošívání koženého čalounění interiéru, kterou si automobilka nechala vyrobit z recyklovaných pneumatik.

Povrchová úprava hliníku laserem

Designéři automobilky nám na novince odhalují i další zatím nezvyklé prvky. Začali pracovat s lasery, aby mohli upravovat povrch hliníkových komponent karoserie. Všimněte si tradičního znaku Ferrari na předním blatníků, jež není vyveden jako klasický žlutý emblém, ale je vyřezán v blatníku. Unikátním prvkem je i růžice kompasu se zeměpisnými souřadnicemi Maranella, sídla automobilky, na kapotě. A všimnout si můžeme i dřevěných prvků v interiéru.

A když se ještě vrátíme k ekologickým postupům, stále častějším v dnešním automobilovém průmyslu, tak automobilka říká, že pro výrobu některých dílů motoru používá hliník recyklovaný ve své vlastní slévárně. Na středové konzole v interiéru se objevují i části vyrobené z písku, který továrna používá k výrobě odlitků motorů a dalších dílů. Snižuje tím objem odpadu na minimum.

Exkluzivní zlaté Ferrari Roma Spider s jedinečnou individualizací tak tovární program Tailor Made vyvinul kvůli dalšímu zlepšení svého personalizačního umění. Novinka se však zatím nedostane do rukou žádného zákazníka, protože ji automobilka vystaví ve svém vlastním Muzeu Enza Ferrariho v Modeně.

FerrariOšklivé, pomalé a praktické: Mondial je anti-Ferrari, ale také nejlevnější cesta ke slavné značce

Některými je považováno za nejhorší Ferrari všech dob, přesto přineslo několik zajímavých inovací a především přiblížilo značku Ferrari jiné skupině zákazníků.

Legendy minulosti: Ferrari Testarossa bylo snem mnoha kluků i mužů

Supersport z poloviny osmdesátých let je trochu opomínaným autem. Přitom jde o spolehlivé a uživatelsky přívětivé auto a nesmrtelnou klasiku z plakátů!

Už od letošního února je tam k vidění výstava „Ferrari One of a Kind“ představující rozsáhlou individualizaci dnešních vozů značky. Automobilka k tomu dodává, že se svými klienty na ní pracuje ve svých showroomech v Maranellu, New Yorku a Šanghaji, tedy nejvýznamnějších trzích, kde působí.

Ferrari Roma

Luxusní Ferrari Roma je základním modelem značky už od roku 2020, který se nejprve vyráběl ve standardní kupé variantě. V roce 2023 jej automobilka doplnila otevřenou variantou Spider, když nahrazovala model Portofino zakládající na stejné architektuře.

Ferrari Roma v obou variantách pohání dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec Ferrari F154 BH s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Maximální výkon motoru v obou modelech je 620 koní a nejvyšší točivý moment dosahuje 761 newtonmetrů. Roma i Roma Spider zrychlují z 0 na 100 kilometrů v hodině za méně než 3,5 sekundy a vyvinou maximální rychlost přes 320 kilometrů v hodině.

Škoda Yeti se narodila skoro před 20 lety. Vzpomeňte na superlativy sněžného muže

Auto.cz - Út, 12/11/2024 - 07:00

Od představení prvního konceptu Škody Yeti brzy uplynou dvě desetiletí. Ve výrobě se první české SUV udrželo devět roků, během nichž přineslo spoustu speciálních variant. Nyní máme na jednom místě exkluzivní možnost důkladně prozkoumat prvotní studie, sériové modely ze dvou kontinentů i nikdy nevyráběný pickup.

Čínský trest za cla pro Polsko. Další elektromobil vyrobí možná na Slovensku

auto.idnes.cz - Út, 12/11/2024 - 01:00

Společný podnik evropsko-americké automobilové skupiny Stellantis a jejího čínského partnera Leapmotor zrušil plán na výrobu druhého modelu s elektrickým pohonem v polské továrně Stellantisu. Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací. Podle jednoho ze zdrojů nyní společný podnik zvažuje výrobu modelu s názvem B10 v továrnách Stellantisu v německém Eisenachu a slovenské Trnavě.

Audi se chystá propouštět, chce rušit místa i ve vývoji

auto.idnes.cz - Út, 12/11/2024 - 01:00

Německá automobilka Audi plánuje zrušit tisíce pracovních míst mimo výrobu, napsal časopis Manager Magazin. Firma se podle něj chystá ve střednědobém výhledu celkově snížit pracovní sílu, v ohrožení jsou například místa ve vývoji, kde by mohlo být zrušeno kolem 2000 míst. Audi je součástí koncernu Volkswagen, podobně jako například česká automobilka Škoda Auto.

Krásky mezi karavany. Brněnský veletrh chat i vil na kolech slaví úspěchy

auto.idnes.cz - Út, 12/11/2024 - 01:00

Na letošní veletrh Caravaning, který se konal o uplynulém víkendu, dorazilo třicet tisíc lidí, uvedla mluvčí Veletrhů Brno Dita Brančíková. Kromě zajímavých exponátů a poutavých přednášek bylo mezi obytnými vozy a karavany k vidění mnoho krásných hostesek. Podívejte, které zaujaly fotografa Jana Altnera.

Majákům uhněte vždycky. Kvůli nim můžete vjet i do křižovatky na červenou

auto.idnes.cz - Út, 12/11/2024 - 01:00

Řada řidičů ve chvíli, kdy zaslechne sirénu policie, hasičů nebo záchranky buď zmatkuje nebo nedělá vůbec nic. Přitom hladký průjezd těch, kteří spěchají k případu je vždy klíčový. A pozor, nezáleží na tom, jestli sanitka jede s pacientem nebo teprve za ním.

Čištění filtrů pevných částic dorazilo i do značkových servisů. Je to k něčemu?

Auto.cz - Po, 11/11/2024 - 19:59

Známým strašákem majitelů dieselů jsou filtry pevných částic. Novější auta používají převážně jejich provedení s aktivním povrchem, která vinou nárůstu cen drahých kovů stojí jako náhradní díl horentní částky.

Tohle je asi nejlepší ptačí hnízdo na světě. Dodge Viper byl za 28 let na asfaltu jen dvakrát

Auto.cz - Po, 11/11/2024 - 18:52

Prodejce aut z Kentucky si před necelými třemi desetiletími udělal poutač z tehdy zbrusu nového Dodge Viper RT/10. A pochopitelně toho využili ptáci.

Nová Dacia Duster v testu Euro NCAP: Jak vás ochrání a co srovnání s předchůdci?

Auto.cz - Po, 11/11/2024 - 17:55

Nová Dacia Duster prošla nárazovými zkouškami Euro NCAP. Zlepšila se v ochraně dětí i ostatních účastníků provozu a přináší také výrazné zlepšení v systémech aktivní bezpečnosti.