Reklama

Agregátor zdrojů


VW Golf VIII se blíží. Co už všechno víme o osmé generaci legendárního kompaktu?

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 18:50

Volkswagen čile pracuje na novém Golfu. Osmá generace úspěšného kompaktu se začne prodávat v roce 2020. Už teď však o ní známe množství detailů.

Cadillac ukončil výrobu nejprodávanějšího modelu. Důvod má svou logiku

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 17:50

Věděli jste, že model XTS je nejprodávanějším vozem značky Cadillac? Přesto výrobní linka vytvořila poslední kus a žádný další už z ní nesjede.

Volkswagen Service spouští nabídku Zima 2019: Přezuj, nalož, nastartuj

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 16:53

Ačkoliv jsou teploty posledních dnů spíše nadprůměrné, zima se nezadržitelně blíží a řidiči by měli pomalu zaměřit svou pozornost na správnou přípravu vozu. Majitelé osobních a užitkových automobilů značky Volkswagen, kteří využívají služeb autorizovaných servisů, to však budou mít o něco snazší.

Tesla Model 3 se probojovala mezi nejbezpečnější luxusní sedany v testech IIHS

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 15:50

Nejdostupnější model z nabídky americké automobilky Tesla se probojoval mezi 11 nejbezpečnějších luxusních sedanů, jaké organizace IIHS v tomto roce zkoušela.

Volkswagen zvažuje prodej nebo nabídku akcií Lamborghini

auto.idnes.cz - Po, 14/10/2019 - 15:29

Automobilová skupina Volkswagen uvažuje o budoucnosti své značky luxusních aut Lamborghini, včetně jejího prodeje či nabídky akcií na trhu. Uvedla to agentura Bloomberg s odvoláním na informované zdroje.

Budoucnost Seatu? Konkurence pro Alfu Romeo by mohla nést jiné jméno

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 14:50

Skupina Volkswagen Group chce Seat více přiblížit prémii. Kvůli image by to však mohlo znamenat přejmenování značky.

Němci představují svou vylepšenou elektrickou dodávku StreetScooter

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 13:56

Společnost StreetScooter GmbH, která je dceřinou společností německého poštovního podniku Deutsche Post, představuje vylepšenou verzi svých populárních elektrických dodávek Work a Work L.

BMW 540i xDrive Touring – Auto, které si vás získá

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 12:51

Vozy karoserie kombi si lidé kupují především kvůli jejich praktičnosti. Zájemci o BMW 540i xDrive Touring však dostanou mnohem víc. Tohle auto totiž není jen praktické, ale také reprezentativní, výkonné, zábavné a silně návykové.

Test Jaguar XE 2.0d AWD: Po modernizaci je lepší a hezčí

Autoweb - Po, 14/10/2019 - 12:00

Jaguar XE se představil v roce 2014 jako nový základní model značky a stal se duchovním nástupcem nepříliš úspěšného Jaguaru X-Type. Nejmenší sedan nabídky byl prvním modelem vyvinutým za použití zcela nové hliníkové platformy, ale bohužel vstoupil na trh v době rozvíjejícího se boomu SUV, což se odrazilo na prodejních číslech. Kompaktní sedan patří k méně prodávaným modelům značky, ale i přesto se Jaguar rozhodl pro rozsáhlou modernizaci uprostřed životního cyklu.

Omlazení se dotklo zejména exteriéru a interiéru. Jaguar XE patřil k nejlépe vypadajícím autům v segmentu už před faceliftem, ale s upravenou vizáží je ještě krásnější. Spojením dlouhé kapoty, dlouhého rozvoru kol a krátkých převisů karoserie vznikl osobitý vzhled, který je po modernizaci dotažen k dokonalosti. Designéři pod vedením Iana Calluma zachovali to nejlepší z původního návrhu, který celkově uhladili. Vcelku nenápadné úpravy dokázaly výrazně zlepšit vzhled už tak hezkého auta.

Zdroj: Autoweb.cz

Jaguar chtěl udělat XE opticky sebevědomější a širší. Designéři navrhli zúžená přední i zadní světla s upraveným tvarem, přepracovali nárazníky a posunuli níž masku chladiče, která byla trochu rozšířena. XE je sice základním modelem Jaguaru, ale nechybí mu typická britská elegance a punc vznešenosti. Nejmenší sedan od Jaguaru se tváří jako limuzína, a protože je na českých silnicích málo k vidění, exkluzivita mu určitě nechybí. Lidé se za ním otáčejí a prohlížejí si jej na parkovišti.

Nejrozsáhlejší modernizace se odehrála v interiéru, který je luxusnější a prémiovější. Nepřitažlivé plasty nahradila příjemnější kůže, kterou doplňují hliníkové dekory. Nový je také volant pocházející z elektromobilu I-Pace, a „pistolový“ volič převodovky nahrazující otočný volič. Nejzajímavější novinkou je dvojice velkých displejů infotainmentu na středu palubní desky a ovládání klimatizace tvořené multifunkčními otočnými ovladači s malými displeji uprostřed. Standardně slouží k nastavování teploty, ale zatlačením se mění na ovládání výhřevu sedadla a vytažením ovládají ventilaci.

Zdroj: Autoweb.cz

Z minimalistického interiéru zmizela většina tlačítek a na hlavním ovládacím panelu palubní desky zůstalo pouze několik dotykových. Jaguar se rozhodl upustit od zastaralých ručičkových ukazatelů a nahradil je digitálním přístrojovým štítem. Moderní technologie jsou zastoupeny i digitálním zpětným zrcátkem se zpětnou kamerou, jehož obraz lze vypnout překlopením na běžný odraz. Obraz virtuálního zrcátka je plynulý a má dobré rozlišení, ale osobně jsem si na něj nezvykl, protože zkresluje odhad vzdálenosti za autem.

Modernizace Jaguaru XE se zaměřila hlavně na design a interiér, ale moc se nedotkla techniky. Cílem bylo vylepšit zejména to, na co si zákazníci stěžují. Automobilka zredukovala nabídku motorizací a vsadila na nejmodernější motory Ingenium, které byly vyvinuty v rámci společnosti Jaguar Land Rover. Nabídku opustil zážehový vidlicový šestiválec a dvakrát přeplňovaný naftový čtyřválec. Jaguar zapracoval i na odhlučnění motorů, k čemuž využil nové čelní sklo.

Zdroj: Autoweb.cz

Zredukovaná nabídka motorizací se skládá pouze z dvoulitrových čtyřválců, které jsou k dispozici v zážehových verzích P250 a P300 a vznětové verzi D180. Jediný nabízený turbodiesel jsem vyzkoušel v týdenním testu a troufám si tvrdit, že je vhodný na každodenní ježdění. Motor dosahuje 180 koní a 430 newtonmetrů, takže dynamika vozu je stále spíše přiměřená než uchvacující. Turbodiesel má kromě úspornosti ještě tu příjemnou vlastnost, že v emisně přísné době nabízí svižnou reakci na plyn. Jaguar XE není v nabídce s manuální převodovkou a všechny verze jsou vybaveny osmistupňovým automatem s hydrodynamickým měničem od ZF.

Ačkoli moderní převodové skříně od ZF patří k nejlepším automatickým převodovkám na trhu, naladění v Jaguaru je pro mě malým zklamáním. Stejná převodovka se nachází například v konkurenčním BMW 320d, ale v něm je lépe naladěna. Převodovka většinou řadí hladce a plynule, ale občas se neubrání ráznějšímu přeřazení, nebo naopak horšímu podřazení, jako by netrefila vhodné otáčky motoru, následkem čehož dochází k citelnému zpomalujícímu tahu. BMW umí sladit práci motoru a převodovky o poznání lépe. U testované běžné verze mi navíc chybí pádla řazení pod volantem, které jsou výhradou sportovnější verze R-Dynamic.

Zdroj: Autoweb.cz

Dieselový Jaguar XE patří k těm autům, o kterých lze tvrdit, že mají podvozek rychlejší než motor. Podvozek je na technice britského sedanu asi tím nejlepším, protože je podařenou kombinací komfortu a sportovních jízdních vlastností. XE je pohodlný na dlouhých cestách, ale když přijde na projíždění zatáček, začíná opravdová zábava. Inženýrům Jaguaru se povedlo dosáhnout téměř ideálního rozložení hmotnosti 50:50, což se výrazně projevuje při sportovní jízdě.

I s těžším dieselem pod kapotou není Jaguar XE těžkopádný, je čitelný a lehce ovladatelný. Důležitou roli v jízdních vlastnostech hraje i to, jakou verzi pohonu si zákazníci vyberou. Jaguar nabízí dieselové XE (a nejvýkonnější benzinový motor P300) ve verzích s pohonem zadních kol, nebo pohonem všech kol. Neměl jsem příležitost vyzkoušet zadokolku, ale i čtyřkolka jezdí vážně dobře. Nastavení pohonu upřednostňuje zadní nápravu, takže je XE agilní a pod plynem trochu přetáčivé.

Zdroj: Autoweb.cz

Rychlejší svezení na okreskách je za volantem Jaguaru XE zábavné, protože se i s pohodlným podvozkem tolik nenaklání. Podvozek je poddajný a dovolí hodně, než auto začne pozvolna ztrácet přilnavost a být nedotáčivé. Když už se tak stane, často je to z důvodů, že XE projíždí zatáčkou už hodně rychle. Komunikativní řízení je tužší, tak akorát strmé a přesné. Výhradu mám naopak k brzdám, které by mohly být o trochu ostřejší v polovině dráhy pedálu, ale jinak mají lineární nástup síly, takže se dobře dávkují.

Omlazený Jaguar XE je především o vyladěných jízdních vlastnostech, pohodlí a krásném designu. Jaguar bohužel přiznává, že jen za poslední rok zaznamenal dvacetiprocentní pokles prodejů. Modernizované XE musí obstát proti silné konkurenci, kterou je hlavně nová generace oblíbeného BMW řady 3. Nová trojka je celkově lepším autem s propracovanější technikou, ale pokud bych měl vybírat srdcem, vsadil bych na city a rozhodl se pro Jaguar, avšak s výkonnějším benzinovým motorem. Neokoukaná elegantní karoserie, nádherný interiér, charisma a větší exkluzivita jsou důvody, které bych při výběru určitě zohlednil.

Uniti One je nový švédský elektromobil do města. Jeho design není jedinou zvláštností

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 11:54

Švédi představují horkou novinku na poli malých městských elektromobilů. Uniti One má neotřelou koncepci a láká na slušný dojezd i nízkou cenovku.

Kontroverzní koncept od BMW vznikl jako kombík. Jaká škoda, že se do sériové výroby nedostane

Autoweb - Po, 14/10/2019 - 11:00

BMW na letošním autosalonu ve Frankfurtu představilo kontroverzní koncept, který je ukázkou designu budoucí řady 4. Expresivní studie BMW Concept 4 ohromila odhodlaným designem, ale také pobouřila gigantickými ledvinkami, které lze považovat za největší v historii značky.

Od oficiálního představení uběhly přibližně tři týdny a nadšení nezávislí návrháři začali přepracovávat zajímavý bavorák podle vlastního vkusu. Zatímco někteří zmenšují velké ledvinky, náš oblíbený návrhář X-Tomi Design se rozhodl změnit tvar karoserie a představuje studii BMW Concept 4 Shooting Brake.

Výrazně změněný boční profil třídveřového kombi dává zapomenout na obrovské ledvinky a vypadá vážně lákavě. Odvážný Shooting Brake bychom si dokázali představit v sériové výrobě, ale obáváme se, že se jej ze strany BMW nedočkáme. Očekává se, že se budoucí BMW řady 4 bude prodávat jako kupé, čtyřdveřové kupé a kabriolet po vzoru současné generace.

Zdroj: BMW

Česko je světová velmoc v produkci senzorů pro auta. Vyrábí je v Rakovníku

auto.idnes.cz - Po, 14/10/2019 - 11:00

Pokud máte na svém novém voze čelní kameru, dešťové čidlo nebo parkovací senzory, s velkou pravděpodobností pochází z Rakovníka. Společnost Valeo zde za 880 milionů korun postavila již druhou továrnu, kam nás pozvala.

Porsche Taycan dojede dále. Rozšiřuje nabídku o novou variantu

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 10:51

Taycan ve variantě 4S je možné pořídit se dvěma druhy baterie. S tou lepší dojede až 463 kilometrů.

Jedno z nejošklivějších eko-aut současnosti se v další generaci proměnilo v pohlednou limuzínu

Autoweb - Po, 14/10/2019 - 10:00

Aktuální Toyota Mirai plní roli katalyzátoru pro budování celosvětového povědomí o možnostech budoucí čisté a udržitelné vodíkové společnosti. Jde o technicky propracovaný vůz, který je však i nesmírně praktický díky svému dojezdu cca 500 km, snadnému tankování v řádu minut a provozu zcela bez emisí, neboť vypouští jen čistou vodní páru. Od uvedení se prodalo přibližně 10 tisíc těchto vozů; Toyota navíc v celosvětovém měřítku aktivně podporuje rozvoj infrastruktury pro čerpání vodíkového paliva.

A to je pouze začátek, na autosalonu v Tokiu umožní Toyota nahlédnout pod pokličku svého vývoje a představí pokrok, kterého dosáhla s novým modelem Mirai ve smyslu technické propracovanosti, dynamických jízdních schopností a poutavého designu.

Nová Mirai, jejíž uvedení na trh je naplánováno na počátek roku 2020 (nejdříve v Japonsku, Severní Americe a Evropě), nebude pouhým eko-automobilem, ale ukáže, že technologie pohonu FCEV dovoluje vzniknout i takovým vozidlům, která jsou zajímavá z pohledu řidiče a současně krásná na pohled.

Klíčový je však i nadále hospodárný provoz, a tak Toyota usiluje o prodloužení dojezdové vzdálenosti modelu Mirai o 30 % vylepšováním systému palivových článků a nasazením větších nádrží na vodík. „Naším cílem bylo vytvořit takový vůz, který zákazníci budou sami chtít neustále řídit, vůz, jenž vzbuzuje emoce a chlubí se atraktivním designem i dynamickými schopnostmi a odezvou, která na tváři řidičů vyloudí radostný úsměv,“ komentuje Jošikazu Tanaka, nový hlavní konstruktér modelu Mirai.

Zdroj: Toyota

Nová Toyota bezprostředně zaujme svým vnějším designem s nízkými křivkami, elegantními proporcemi, štíhlou a napnutou karoserií nebo velkými 20″ koly, čímž dosahuje efektního a markantního vzhledu. Ukázkový vůz bude prezentován v novém speciálně navrženém modrém laku o několika vrstvách k dosažení mimořádného lesku a hloubky barev.

Interiér je pojat jako jednoduchý moderní prostor s přívětivou a pohodlnou atmosférou, která potvrzuje skutečnost, že tento vůz je atraktivní pro řidiče a současně příjemným společníkem pro cestování. Z klíčových prvků jmenujme centrální displej o úhlopříčce 12,3″ a přístrojový panel obklopující řidiče. Díky použité platformě a chytrému obestavění prostoru se podařilo počet míst v kabině Mirai zvýšit z dosavadních čtyř na pět.

Jednou z výhod konstrukce Mirai na nejnovější modulární platformě Toyoty pro vozidla s pohonem zadních kol je i široké pole působnosti pro emotivnější a atraktivní design a možnost zástavby různých hnacích ústrojí – včetně vodíkových palivových článků. Kromě toho nové Toyotě Mirai propůjčuje vyšší tuhost karoserie, která přispívá k lepší jízdní agilitě a odezvě, stejně tak jako nižší těžiště, stojící za mrštností a čitelnou ovladatelností tohoto vozu.

Vedle prodloužení maximální dojezdové vzdálenosti se vylepšení vodíkového systému nové Toyoty Mirai odrazila i v lineární a hladké odezvě při rozjezdu z místa a komfortní zpětné vazbě od volantu s harmonickým sladěním pokynů od plynového pedálu se zrychlováním vozidla. Jízdní chování na zatáčkovitých trasách je hladké a čitelné, zatímco na dálnici se vůz odmění pocitem mimořádného výkonu za všech rychlostí.

Počkat, nic neslyším! Kultivovaný dravec Lexus RC vás proveze tichem

auto.idnes.cz - Po, 14/10/2019 - 10:00

Je Lexus luxusnější varianta BMW, nebo sportovnější Mercedes? Ani jedno, ani druhé. Lexus je svébytné auto, která už neznamená jako prémiová značka Toyoty jen luxus, ale přináší také zajímavé jízdní parametry. Se sportovním kupé RC úplně zapomenete, že v autě vezete obří baterii.

Trh s pohonnými hmotami v ČR se od roku 1989 radikálně změnil. Jak rostl počet stanic?  

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 09:53

Trh s pohonnými hmotami v Česku se od sametové revoluce radikálně změnil, zásadní změna nastala jak ve struktuře nabízených paliv a šíři doplňkového sortimentu, tak v počtu čerpacích stanic.

Škoda Karoq slaví 250 000 vyrobených kusů. Na trhu je pouze dva roky

Autoweb - Po, 14/10/2019 - 09:00

V závodě Škoda Auto v Mladé Boleslavi dnes sjel z linky 250 000. vůz Škoda Karoq od zahájení jeho výroby. Jubilejním vozem je Karoq 1,0 TSI 85 kW v metalické černé barvě Magic. Kompaktní SUV oslavilo svou světovou premiéru v polovině května 2017 ve Stockholmu, sériová výroba byla zahájena v červenci 2017. Karoq tak čtvrtmilionové hranice vyrobených exemplářů dosáhl již dva roky po zahájení výroby.

Michael Oeljeklaus, člen představenstva Škoda Auto pro výrobu a logistiku, zdůrazňuje: „Tento milník ukazuje, jak populární Škoda Karoq je. Více než dva roky po zahájení výroby jsme již překonali hranici 250 000 vyrobených exemplářů, což je velký úspěch a dokládá význam modelu Karoq v naší atraktivní modelové nabídce.“

Škoda vyrábí Karoq od července 2017 v závodě Kvasiny a od ledna 2018 také v Mladé Boleslavi. V roce 2018 dodala česká automobilka zákazníkům 115 700 kusů vozů Karoq, letos to bylo dosud 97 900 exemplářů. V současné době tak Karoq patří mezi nejoblíbenější modely značky Škoda.

V roce 2016 začala SUV ofenzíva značky Škoda, a to vozem Kodiaq, prvním velkým SUV značky. Kodiaq se od října 2016 vyrábí v Kvasinách a na trh přišel na jaře 2017. Aktuální portfolio modelů SUV značky Škoda je tvořeno třemi atraktivními modely – Kodiaq, Karoq a novým městským SUV Kamiq. Všechny mají nyní na zadních dveřích nápis Škoda místo původního loga.

Škoda pro modelový rok 2020 Karoq technicky i opticky vylepšila. Úspěšné kompaktní SUV nabídne bohatší výbavu pro ještě větší bezpečnost a pohodlí. K dispozici je například nový Side Assist, který varuje před vozidly nacházejícími se ve slepém úhlu až do vzdálenosti 70 metrů.

Také konektivita je v modelu Karoq splňuje všechny současné standardy, v nabídce je široká škála inovativních online služeb Škoda Connect. Škoda Karoq může být vybavena pohonem předních nebo všech kol, v nabídce je také adaptivní podvozek DCC a progresivní řízení. Jízdní vlastnosti tohoto modelu díky této technice stanovují nové standardy ve třídě, ať už jde o jízdní pohodlí nebo schopnosti na nezpevněném povrchu.

Na silnicích začíná podzim. Připravit byste měli nejen auto, ale také sebe

Autoweb - Po, 14/10/2019 - 08:00

Řidiče čekají po jarním a letním klidném období opět nástrahy podzimu a zimy. Výrazně se ochladilo, v noci už teploty klesají k bodu mrazu. Projevuje se to samozřejmě také na silnicích. Nezbývá, než se změnám přizpůsobit, za volantem je třeba být ostražitý a vyvarovat se zbytečného riskování.

„V důsledku spadaného listí ze stromů, nočních i ranních námraz a častějších studených dešťů se prodlužuje brzdná dráha vozu. Reakcí řidiče by mělo být snížení rychlosti a zvýšení odstupu od vozidla jedoucího před ním,“ upozornil instruktor kurzů bezpečné jízdy společnosti Autodrom Most Marek Kohoutek.

V souladu se silničním zákonem musí mít každé motorové vozidlo za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Zvláště s nástupem sychravých podzimních dní je ale také důležité správně používat světla do mlhy. Zatímco přední smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště, zadní mlhová světla musejí být v dříve vyjmenovaných případech rozsvícena vždy.

„Dbejme však na to, abychom mlhovky používali opravdu jen při podstatně snížené viditelnosti. Při neoprávněném použití těmito světly oslňujeme jak řidiče v protisměru, tak řidiče jedoucího za námi. Ten pak může snadno přehlédnout, že vůz před ním má zároveň rozsvícena brzdová světla. Je to opravdu nebezpečné,“ zdůraznil Kohoutek.

Řidiči by už nyní měli věnovat pozornost zimní výbavě vozidla. Musí být totiž použita vždy, pokud to vyžadují povětrnostní podmínky. Tedy bez ohledu na datum a samozřejmě v úseku ohraničeném dopravní značkou Zimní výbava.

Základním atributem výbavy pro chladné měsíce je zimní pneumatika. V České republice musí být taková pneumatika označena písmeny M + S. Instruktoři autodromu ale striktně doporučují, aby řidiči použili sadu zimních pneumatik označených kromě písmen M + S také třemi vrcholy se symbolem sněhové vločky uprostřed (3PMSF).

„Jen takto označené pneumatiky totiž mají všechny potřebné vlastnosti pro jízdu v zimních podmínkách. Každý rozumný řidič proto v zimě s jinou než takto označenou sadou pneumatik na silnici nevyjede,“ dodal instruktor.

Kromě výměny letních pneumatik za zimní a ubezpečení se, že ve voze nechybějí sněhové řetězy, lopatka a smetáček, je také třeba nechat zkontrolovat geometrii podvozku, tlumiče a brzdovou soustavu.

Zavzpomínejte na Ferrari F40, Lamborghini Countach Anniversary, Porsche 959 a další osmdesátkové supersporty

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 08:00

Osmdesátá léta se ve světě supersportovních automobilů nesla především na vlně soupeření mezi automobilkami Ferrari a Porsche. Nabídka výjimečných sportovních vozů se přitom v tomto desetiletí neomezovala pouze na zástupce těchto dvou značek.

DAF představuje novinky pro Busworld 2019

Auto.cz - Po, 14/10/2019 - 07:34

Společnost DAF odhalila novou zadní nápravu a vznětové motory Euro 3 a Euro 5 vhodné pro autobusy, které představí na veletrhu Busworld 2019.

Anketa

Jezdím vozem:

Poslední komentáře

Reklama

RSS kanál

Syndikovat obsah