Agregátor zdrojů

Nový Ford Mustang Shelby GT500 uvidíme v Detroitu. Bude mít nejméně 650 koní

Autoweb - Út, 04/12/2018 - 07:00

https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/shelbygt500_2020-640x360.jpg

Spekulace o vývoji další generace ikonického muscle caru Shelby GT500 jsou samozřejmostí od představení poslední generace Fordu Mustang. Šestá generace vstoupila do výroby už v roce 2014 a oslavila padesáté výročí od uvedení prvního Mustangu na trh.

Minulý rok prošel Mustang na první pohled viditelnou modernizací, z níž bude nový Shelby Mustang vycházet. Podle nepotvrzených domněnek měl vidlicový osmiválec s kompresorem přesahovat nejvyšší výkon 700 koní, ale poslední informace zaznívající přímo z Fordu hovoří následovně: „Shelby GT500 bude mít více než 650 koní.“

Po vzoru téměř všech moderních sportovních aut bude osmiválec spojený s rychlou sedmistupňovou dvojkovou převodovkou. Opravdové puristy bohužel čeká zklamání, protože výrobce pravděpodobně nepoužije jejich oblíbený manuál.

Určitě se netrpělivě čekáte, kdy a kde bude nový Shelby GT500 odhalen světu. Oficiální debut je naplánovaný na 14. ledna 2019 na výstavě North American International Auto Show (NAIAS).

Příspěvek Nový Ford Mustang Shelby GT500 uvidíme v Detroitu. Bude mít nejméně 650 koní pochází z Autoweb.cz

Radikální krok Hondy: místo dieselu tichý hybrid bez převodovky

auto.idnes.cz - Út, 04/12/2018 - 01:00

Honda na současný vývoj, kdy naftová auta upadají v nemilost, reaguje radikálně. V nové generaci oblíbeného modelu CR-V vedle benzinového motoru nabídne jen hybrid. Ale zato rovnou ve verzích s pohonem předních i všech kol.

Další články k tématu:
• Honda CR-V dala sbohem dieselu, poprvé je sedmimístná

Servis auta jako hypotéka: předplacený servis zafixuje ceny

auto.idnes.cz - Út, 04/12/2018 - 01:00

Většina soukromých zákazníků při výběru auta upřednostňuje racionální ukazatele, jako jsou cena a užitná hodnota, tedy jak moc daný vůz vyhovuje jejich požadavkům. Propočítávají, zda připlatit za diesel, nebo výbavu. Stále relativně málo jich zkoumá ceny servisu a dílů, nebo jak daleko mají do servisu.

Autokamera Niceboy PILOT Q8: Malý pomocník hlídá i šetří

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 20:30

Možná o autokameře uvažujete jako o vhodném dárku pod stromeček. My před Vánoci jednu vyzkoušeli, je od českého výrobce a umí mnohem víc než jen natáčet.

Připomeňte si pět motorů, na nichž se podílela japonská Yamaha

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 19:55

Yamaha na rozdíl třeba od Hondy či Suzuki nikdy nevyráběla automobily. Pro auta však vyvinula některé motory.

Jaguar XE se chystá na facelift. Co můžeme očekávat?

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 18:50

Sedan střední třídy z Coventry chce dohnat prodejně úspěšnější konkurenci. Dostane proto modernější techniku.

Veitis se stylovým vidlicovým dvouválcem je ve skutečnosti na elektřinu

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 17:57

Veitis eV-Twin na první pohled působí jako bobber s velkoobjemovým a náležitě výkonným vidlicovým dvouválcem, ale ve skutečnosti má vlastně mnohem blíže k elektrickým skútrům.

Renault detailně představuje turbodiesel 2.0 Blue dCi. V čem se liší proti dosavadnímu dvoulitru?

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 16:59

Nový dvoulitrový turbodiesel od Renaultu přijíždí ve dvou výkonových variantách. Slabší má 118 kW, silnější 147 kW.

AC Schnitzer proměnil BMW i8 v policejní speciál pro kampaň Tune it! Safe!

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 15:49

BMW i8 známe v policejních barvách i z českých silnic a dálnic, ale tento exemplář pro kampaň Tune it! Safe! upozorňuje na to, že jen opravdu profesionální a funkční tuning má smysl.

Dálniční známky pro rok 2019 už platí. Roční jsou modré

auto.idnes.cz - Po, 03/12/2018 - 15:21

Dálniční známky pro rok 2019 jsou již v prodeji - platí od prvního prosince 2018 do konce ledna 2020. Využijete je tedy 14 měsíců. Ceny jsou stejné, jako byly letos - roční kupon stojí 1500 korun a má jasně modrou barvu.

Další články k tématu:
• Pořiďte si dálniční známku na rok 2018. Roční žlutá ode dneška platí
• Dálniční známky na příští rok nezdraží, od roku 2021 budou elektronické

Zastavování prchajících zlodějů motorek pohledem právníka

Autoweb - Po, 03/12/2018 - 15:00

https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/12/titulka-1-640x360.jpg

Diskutovanou a rozebíranou pointou pak bylo, jakým způsobem je vůbec možné zastavit prchajícího řidiče motorky, protože každý zásah nebo intervence do jeho řízení nebo kontakt s ním velmi pravděpodobně skončí pádem se všemi riziky na zdraví a/nebo život s tím souvisejícími. Pokud jste můj článek nečetli, vyjádřil jsem svůj názor, podle kterého by následky za zásah proti takovému řidiči motorky měl v zásadě nést řidič sám, protože se všanc takovému riziku dal dobrovolně a odpovědnost by pak měla být na něm.

Protože sám na motorce každý den jezdím a tuto problematiku pravidelně sleduji i v zahraničí, dostal jsem se k článkům, které pojednávaly o velkém množství krádeží motorek a skútrů v Londýně s tím, že se tam motorky a skútry kradou ve velkém, některé zločinecké skupiny se na to specializují atd. Jak jsem z těch článků pochopil, je to pro hlavní město Velké Británie velký problém.

Jak jsem dále porozuměl, situace se dostala tak daleko, že místní policie má specializované jednotky zaměřené na předcházení takovým krádežím a na pronásledování a pátrání po takových pachatelích. Minulý týden jsem ovšem shlédl video, které ukazuje, že místní policie rukavičky odhodila úplně.

Z videa, které je výběrem některých policejních záznamů, je patrné, že tamní policisté už zloděje jen nepronásledují, ale také je cíleně a jako součást policejní taktiky z těch motorek a skútrů „sundávají“. Z článku vyplývá, že se jedná o speciálně proškolené policisty, kteří ten manévr mají patrně natrénovaný tak, aby minimalizovali riziko vzniklé tím, když auto srazí motorku. Faktem je ale, že tato policejní taktika přímé sražení zahrnuje a je vytvořena právě k tomuto účelu. Jak patrno, zloději nebo jejich spolujezdci kolikrát ani nemají helmu, a přesto jdou k zemi.

Nikdo určitě nepochybuje o tom, že to pro ty zloděje představuje riziko, ale efektivní to rozhodně je. O to překvapivější je to, že se tak děje ve Velké Británii, která se zdá být jinak všemi druhy korektnosti dost infikovaná (mezi které obvykle patří i obavy z ublížení tomu, kdo se dobrovolně v riziko takového ublížení vydal např. svým protiprávním jednáním). Asi je zdejší situace tak neudržitelná, že veřejné mínění pochopilo, že tento typ ohleduplnosti vůči pachatelům trestných činů nefunguje.

Každý ať si samozřejmě udělá vlastní názor, nicméně velmi dobře to zapadá do diskuse, která se vedla pod mým shora uvedeným článkem. Je samozřejmě otázka, za jakých podmínek je takové jednání přiměřené. V tom videu shora se jedná jednoznačně o pachatele trestných činů krádeže. Jestli tamní policie postupuje obdobně i vůči těm, kdo „prostě jen nezastaví“, protože jeli rychle, nemají řidičské oprávnění, jsou pod vlivem alkoholu atd., nevím, nicméně vůči těm zlodějům si servítky neberou.

I v našich podmínkách se občas objeví případ prchajícího zloděje motorky a je pravda, že zákon o Policii České republiky zná jako donucovací prostředek „vytlačování vozidlem“, takže obecně by to nebylo vyloučené ani u nás. Pokud to nevyvolává právní pochybnosti z hlediska přiměřenosti v UK, možná by nemuselo ani u nás. Nechci tím tvrdit, že hned tleskám každému sraženému zloději motorky, ale je zjevné, že i v tak konzistentní právní kultuře, jaká platí v UK, je takový postup aplikován.

Příspěvek Zastavování prchajících zlodějů motorek pohledem právníka pochází z Autoweb.cz

Žluté vesty vyjadřují podle průzkumů pocity většiny Francouzů

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 14:53

Fakta o takzvaném hnutí žlutých vest, které již dva týdny organizuje velké protestní demonstrace proti plánovanému zdražení pohonných hmot ve Francii.

Nissan Leaf – Zase o krok blíž normálním lidem

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 13:51

Druhá generace Nissanu Leaf dobře ukazuje vývoj elektromobilů v posledních letech. Stále není pro každého, rozhodně ale zaujme více než předchůdce.

Zimní pneumatiky v zahraničí: Kde všude musíte mít „zimáky“, abyste nedostali pokutu?

Autoweb - Po, 03/12/2018 - 13:00

https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/12/titulka-2-640x360.jpg

V České republice novela silničního zákona z roku 2011 ukládá povinnost používat zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března v případě, že se na komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu a ledu nebo námraza, případně pokud lze takovou situaci během jízdy vzhledem k aktuálním povětrnostním podmínkám předpokládat.

Zimním pneumatikám se potom řidiči v žádném případě nevyhnou při jízdě po úsecích označených dopravní značkou „Zimní výbava“. Bez nich v tomto období, ale paradoxně i v teplém počasí hrozí bloková pokuta do výše 2.000,- Kč.

Předpisy pro používání zimních pneumatik se v Evropě významně liší. Žádná pravidla je neupravují například na Islandu, ve Spojeném království, Irsku, Dánsku, Belgii, Nizozemsku, na Ukrajině nebo Kypru.

Naopak povinné pro všechny vozidla jsou zimní pneumatiky v určitém pevně stanovaném období a na všech cestách – bez ohledu na aktuální povětrnostní podmínky – v zemích jako je Norsko, Finsko, Rusko, Bělorusko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina, Makedonie a Slovinsko.

Příspěvek Zimní pneumatiky v zahraničí: Kde všude musíte mít „zimáky“, abyste nedostali pokutu? pochází z Autoweb.cz

Dálniční známky 2019 vstupují v platnost. Ceny zůstávají, na dalších dálnicích nebudou potřeba

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 11:50

Ministerstvo dopravy plánovalo, že v příštím roce nahradí české dálniční známky elektronický systém. Změna se ale posouvá.

Mercedes-AMG GT 4dveřové kupé přijíždí do Česka. V základu stojí téměř 2,5 milionu

Autoweb - Po, 03/12/2018 - 11:00

https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/12/titulka-640x360.jpg

Oficiální prodej luxusního modelu začíná v České republice v sobotu 1. prosince 2018. O novinku v nabídce stuttgartské značky je mezi znalci rychlých vozů enormní zájem, první čeští zákazníci již složili zálohy a objednávali automobil, aniž by ho fyzicky viděli.

Jedná se o třetí vozidlo, vyvinuté v režii značky Mercedes-AMG. Kombinuje přesvědčivou dynamiku dvoudveřového sportovního vozu AMG GT na závodním okruhu s nejvyšší úrovní praktičnosti pro každodenní provoz. Na jeho konstrukci jsou ve vysoké míře využity exkluzivní materiály jako hliník nebo uhlíkové kompozity.

K pohonu si lze vybrat motor V8 4,0 litru Biturbo ve dvou verzích s výkonem 430 kW (585 k) nebo 470 kW (639 k), anebo řadový šestiválec 3,0 litru s turbodmychadlem a elektricky poháněným dmychadlem ve dvou verzích s výkonem 270 kW (367 k) nebo 320 kW (435 k). Generátor EQ-Boost s funkcí spouštěče poskytuje navíc 16 kW (22 k), resp. 250 N.m.

Ve všech případech je vůz vybaven unikátním pohonem všech kol Performance 4MATIC+ a devítistupňovou převodovkou Speedshift, u osmiválců MCT, u šestiválců TCT. Nejvyšší rychlost se podle zvolené pohonné jednotky pohybuje mezi 270 a 315 km/h.

Vůz ve verzi GT 63 S 4MATIC+ dosáhl letos na podzim na slavném okruhu Nürburgring oficiálně naměřeného času 7:25:41 a stal se tak nejrychlejším čtyřmístným vozem, jaký kdy tzv. Severní smyčku projel. Za volantem při rekordní jízdě 470kW osmiválcového exempláře seděl vývojář AMG a bývalý závodní jezdec Demian Schaffert a sériové provedení vozu bylo na místě zaznamenáno notářem včetně za příplatek běžně dostupných pneumatik Michelin Pilot Sport Cup2.

Příspěvek Mercedes-AMG GT 4dveřové kupé přijíždí do Česka. V základu stojí téměř 2,5 milionu pochází z Autoweb.cz

Nástupce Porsche 918 Spyder musí zvládnout Nürburgring za 6 minut a 30 sekund

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 10:54

Porsche 918 Spyder jako první vůz schválený pro běžný provoz dokázalo zajet jedno kolo na slavném německém závodním okruhu v čase pod sedm minut. Nástupce tohoto hypersportu musí být ještě rychlejší.

Jaká auta najdeme ve firemních flotilách? Polovinu tvoří vozy VW a Škoda, třetinu Toyota

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 09:56

Přestože 58 procent dotázaných považuje hybridní vozy za vhodné pro vozové parky firem, nejpreferovanějším pohonem jsou diesely.

Nástupce Porsche 918 Spyder to nebude mít lehké. Musí zvládnout Nürburgring za 6:30 min.

Autoweb - Po, 03/12/2018 - 09:00

https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/12/porsche_918_spyder_25-640x360.jpg

Už je to více než pět let od chvíle, kdy se na Frankfurt Motor Show v září 2013 oficiálně představila produkční podoba hybridního hypersportu Porsche 918 Spyder. Nástupce oblíbené Carrery GT poháněl vidlicový osmiválec v kombinaci s dvojicí elektromotorů.

Porsche začíná odhalovat první informace o připravovaném nástupci, který se s největší pravděpodobností zařadí k nejrychlejším sériově vyráběným autům na světě. Frank-Steffen Walliser, ředitel Porsche Motorsport, magazínu Top Gear odhalil jeden z nejdůležitějších cílů pro úspěšný vývoj.

„Nové auto musí zvládnout Nürburgring za 6 minut a 30 sekund“, řekl. K sebevědomému cíli má však značka dobře nakročeno. Hypersport 918 Spyder tehdy obkroužil slavný okruh za 6 minut a 57 sekund a v současnosti sedí na trůnu upravené Porsche 911 GT2 RS s časem 6 minut a 40,3 sekundy.

Zlepšit čas o dalších přibližně 10 vteřin by tedy Porsche mohlo zvládnout. Důkazem může být závodní prototyp 919 Hybrid EVO. Ten před několika měsíci objel okruh za čas 5:19.54, s nímž po dlouhých desetiletích překonal legendární jízdu Stefana Bellofa a drží tak absolutní rekord. Ten jej zajel v roce 1983 se závodním Porsche 956.

Příspěvek Nástupce Porsche 918 Spyder to nebude mít lehké. Musí zvládnout Nürburgring za 6:30 min. pochází z Autoweb.cz

Toto jsou poslední vozidla značky Avia se vznětovými motory

Auto.cz - Po, 03/12/2018 - 09:00

Společnost Avia Motors s.r.o. ukončí v Přelouči v lednu 2019 výrobu nákladních vozů značky Avia. Poslední modelová řada D Initia ve své aktuální podobě přitom byla uvedena teprve v polovině roku 2017.