Reklama

Agregátor zdrojů


Máme nové nejrychlejší SUV: Bentley Bentayga Speed překonává i Lamborghini Urus

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 18:50

Titul nejrychlejšího SUV na světě sice zůstává v držení německého koncernu Volkswagen, ale v rámci jeho značek se přesouvá od italského Lamborghini k britskému Bentley a jeho novince v podobě modelu Bentayga Speed.

Airbag pro motorkáře má chránit téměř celého jezdce

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 17:55

Severoamerická společnost Forteon pracuje na zajímavém projektu airbagu pro motorkáře. Ten má v případě nehody obalit celého jezdce a zabránit jeho těžkým zraněním.

VW se chystá na premiéru ID. Uvolnil další informace o chystaném elektrovozu

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 16:50

Chystaný elektrický Volkswagen i s nejmenšími bateriemi nabídne dojezd 330 kilometrů. Plusem má být prostorná kabina.

Cupra si k výročí nadělí další model. Ostrou Atecu brzy doplní SUV-kupé

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 15:53

Zanedlouho uběhne přesně rok od uvedení nové sportovní značky Cupra, která zatím nabízí jen ostřejší verzi Atecy. A k výročí si nenadělí nic menšího než nový model.

Test Dacia Dokker 1.6 SCe Stepway: Nejlevnější přepravník

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 15:00

„Slyším tě jako z plechovky,“ odpověděl mi kamarád na druhé straně telefonu, když jsem mu volal přes hands free auta. Ovšem to je tak asi jediná věc, za kterou se lze tomuto králi funkčnosti posmívat. Za opravdu málo peněz dostanete sice málo muziky, ale zato poctivé. Konkrétně v případě testované verze Stepway je to 290 900 Kč za nové auto s pětiletou zárukou, do kterého naložíte pět lidí i kufry a odvezete je s přiměřeným komfortem a přijatelnou spotřebou.

Auto je samozřejmě maximálně levné, všechny plasty jsou ty nejtvrdší, některá tlačítka jsou na roztodivných místech. Deaktivace start/stopu je mezi sedadly, výhřev sedačky po straně sedáku a bez kontrolky zapnutí, přepínač tempomatu/omezovače dole pod ovladači klimatizace. Ale jak vidíte, za 290 tisíc včetně DPH (pro srovnání, stejně stojí jeden přední karbonový blatník na aktuální generaci Porsche 911 GT3 RS) dostanete auto i s několika rozmazlujícími prvky výbavy.

Zdroj: Autoweb.cz

Škoda, že je místy levná až zbytečně. Věřím, že zvětšit kapsy ve dveřích tak, aby se do nich vešla 1,5litrová lahev, by nebyl problém – takhle ji v autě prostě nedáte nikam. Další taková věc je levá páčka pod volantem s jednou až nebezpečnou vlastností. Mezi standardní polohou a světelnou houkačkou je hluché místo, ve kterém už nesvítí potkávací světla, ale ještě nesvítí dálkovky. O páčku otevírání kapoty se zase snadno říznete.

Interiér je podle očekávání co nejjednodušší. Před řidičem volant, dokonce s tlačítky pro ovládání tempomatu, nastavitelný pouze výškově, za ním dva klasické kulaté přístroje s malým displejem, na kterém lze zobrazovat zvolené údaje z palubního počítače. Pak už jen dotykový displej multimediálního systému – ten obsahuje i navigaci, a pokud není součástí výbavy, Dacia si za něj účtuje 7 500 korun navíc. Pod ním jsou tři otočné ovladače topení a to je všechno.

Zdroj: Autoweb.cz

K dotykovému displeji ještě jedna chytrá funkce. Na domovské obrazovce je vlevo nahoře ikonka, která obrazovku vypne. Ve složitějších systémech se často (čest výjimkám, kdy je na to vyhrazené i samostatné klasické tlačítko) je potřeba zanořit až někam hluboko do menu. Otravná je opravdu jen zmíněná absence odkládacích prostor. V sedačkách (ta řidičova je dokonce výškově stavitelná) se sedí příjemně, zadní se pak (ne v základní verzi) dají děleně sklopit a celé zvednout.

Atmosférický benzinový čtyřválec s nepřímým vstřikem o objemu 1,6 litru a výkonu 102 koní nezní špatně ani špatně nejede. A ani při ostré jízdě Prahou nechce víc než 8,5 litru na 100 km. Ukazatel teploty motoru, dokonce i kontrolku považuje sice Dacia za výstřelek pro zpovykance, takže zahřátý motor poznáte až podle teploty vzduchu z výdechů topení, ale na to si lze zvyknout. A protože se jedná o jednoduchou konstrukci, lze předpokládat, že jej bude stíhat méně problémů než přeplňované přímovstřikové jednotky.

Motor je spojený je s pětistupňovým manuálem, který opět funguje zcela standardně. Chod není přesný jako třeba v Mazdě MX-5 nebo brutálně mechanický jako ve Fordu Mustang, ale rozhodně je lepší než v některých o dost dražších Citroënech. Rychlosti nemusíte hledat a i podle polohy páky poznáte, co máte zařazeno. Zpřevodování dobře odpovídá výkonu motoru a zaměření auta, na pětku při 130 km/h točí 3500 ot./min.

Ani jízdní vlastnosti auta nijak neurazí. Nutno přiznat, že součástí výbavy Stepway jsou 16“ kola – a ta hodně pomáhají. Dokonce jsem se přistihl, že jsem do jedné zatáčky, kde to dobře znám, vjel záměrně o dost rychleji, než je ideální pro čistý průjezd, a bavil se tím, jak se stabilizace snažila auto umravnit a zoufale tlačit směrem, kam jsem měl natočená přední kola. Stabilizace zasahuje opravdu často a docela hrubě.

Zdroj: Autoweb.cz

Navíc díky pohotovostní hmotnosti pouze 1 224 kg je Dokker i nečekaně hbitý. Největší překvapení pro mě ale je míra komfortu. Jednak je auto rozumně odhlučněné, ale hlavně je vidět, že podvozek počítá s ještě horším povrchem, než jsou naše asfaltové silnice. Silnice, po které jezdím domů, má několik nepěkných děr a Dokker je překonával bez nepříjemných zvukových projevů.

Ve verzi Stepway je pak Dokker zvenku vlastně i docela hezké auto. Stříbrné doplňky předního nárazníku nevypadají špatně stejně jako zvětšené plastové panely na spodku dveří. Lité 16“ disky jsou v tmavě šedé barvě a také nedělají úplnou ostudu.

Týden strávený s Dokkerem byl nejen milou nostalgickou vzpomínkou na auta, kterými jsem jezdil před dvaceti lety,  ale byl zajímavý hlavně tím, že jsem si uvědomil, kam se divně posunul vkus zákazníků a s tím pak automobilový průmysl jako takový. Hlavní je u Dokkeru funkčnost, vše je maximálně efektivní, nikoliv efektní.

Prohlédněte si fotogalerii
Celá galerie 28

Nikola Motor Company připravuje představení elektrických tahačů. Prý funkčních

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 14:50

Severoamerická společnost Nikola Motor Company během své dubnové akce Nikola World 2019 plánuje představení tahačů Two a Tre. Tato vozidla byla prozatím prezentována pouze prostřednictvím vizualizací.

SsangYong Rexton 2.2 e-XDI (133 kW) – Povedený návrat

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 13:51

SsangYong se vrátil na český trh. Při této příležitosti jsme vyzkoušeli to největší, co právě nabízí, SUV Rexton.

Bentley Bentayga není prvním SUV značky. Předchůdce se jmenuje po našem hokejovém brankáři

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 13:00

Tím zákazníkem nebyl nikdo jiný než Brunejský sultán, který byl vždy opravdu významným zákazníkem značky. A když takový zákazník poručí automobilce, aby mu připravila vůz dle jeho přání, můžete se spolehnout na to, že do toho dá automobilka vše. Přesně takový je příběh vozu Bentley Dominator z roku 1994, který si majitel sbírky vozů čítající kolem sedmi tisíc vozů u britské automobilky objednal.

Bentley vyrobil Dominátorů šest a to výhradně pro sultána. Všechny byly specifikovány stejně a lišily se pouze barvou. Jeden z nich je vyveden dokonce ve velmi odvážné pastelově žluté barvě.

V devadesátých letech samozřejmě nebyl Bentley na výrobu takového vozu nijak připraven – do strategie značky SUV prostě nezapadalo. Z tohoto důvodu musela automobilka spojit své síly s tehdejší špičkou v oboru, Range Roverem, od kterého si vypůjčila techniku. Zbytek pak vyšperkovala poctivou ruční prací.

Nikdo nepochybuje o tom, že byl Dominator opravdu drahý a nechutně luxusní, automobilka sama ale nikdy cenu neprozradila. Odhaduje se však, že sultána každý jeden vůz vyšel na 3 miliony liber – přepočteno na dnešní koruny se bavíme o částce zhruba 175 milionů korun. Rázem nám šestimilionová Bentayga nepřijde zase tak drahá a exklusivní.

Celá galerie 3

Vandal One: Okruhovou hračku už mají i za Velkou louží

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 12:49

Američané chystají jednomístné nářadí na hladký asfalt, které má motor z Civicu Type R a skoro nic neváží... Dotáhnou projekt do konce?

Ferrari představilo novou formuli pro Vettela

auto.idnes.cz - Pá, 15/02/2019 - 12:29

Nejslavnější stáj Formule 1 představila svůj nový monopost pro nadcházející sezonu. Premiéra nového ferrari pro Sebastiana Vettela a Charlese Leclerca se odehrála v domově značky, v Maranellu.

Pozvánka na nový díl The Grand Tour. Vydá se do komunistické Číny

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 12:00

Těžko říct, čeho všeho jsou Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson schopni. Ale podle toho, že se vydali i do země, jako je Čína, a to se svou americkou show ukazuje, že asi všeho. Vůbec si neumíme představit, jak náročné bylo se tam dostat a tušíme, že ačkoliv v ukázce není nic vidět, celou dobu jim za zadkem stál nějaký komunistický pohlavár, který kontroloval, co dělají.

I přes to všechno dala tahle snad nesmrtelná trojka vzniknout jistě báječnému dílu. I tentokrát se vrhli do šílených akcí s trojicí ojetin, ovšem tentokrát jejich volba vůbec není špatná. Do Číny, konkrétně do velkého města Čchung-čching, si s sebou přivezli 20 let starý Cadillac STS, o něco méně starší, ale skvělé BMW 750iL a neméně báječný Mercedes-Benz S600. Všechno jsou to hodně luxusní limuzíny, po kterých se i dne na silnici ohlédnete, ale v Číně jde o ukázku toho nejlepšího, co kdysi mohl západ nabídnout. Taková malá, milá provokace tamních úřadů. Už chápete, proč se tak divíme, že je do té Číny vůbec pustili?

S těmito dnes youngtimery se pustí do tradičních zběsilostí a šílených výzev, mezi kterými nebude chybět zapálení pyrotechniky připevněné na kapotě a mnoho dalšího. A ještě dodáme, že tu pyrotechniku budou zapalovat ze super moderního dronu a za jízdy. Ovšem nemyslete si, že to ničením aut, která bychom nutně potřebovali v garáži. No, přiznáváme, že asi až na ten Cadillac…

Hammond si napraví reputaci za volantem extrémního čínského elektromobilu NIO EP9. Tomuhle autu se říká megawattový supersport, který zajel okruh Nürburgring v rekordním čase 7 minut a 5,12 sekund a jehož výkon je 1 MW, tedy 1359 koní. Auto má hlavně vzhledem k přítomnosti baterií hmotnost 1735 kilogramů a zvládne z klidu na 100 km/h zrychlit za 2,7 sekundy, na 200 km/h za 7,1 sekundy a na 300 km/h za pouhých 15,9 sekundy. Nic lepšího Hammond po nehodě s chorvatským Rimacem do rukou dostat prostě nemohl a jak vidno, po nehodě už se oklepal a tohle superauto si na závodní trati užije do maxima.

Elektrický Polestar 2 se ukáže ještě před Ženevou. Zatím láká na zadní světla

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 11:50

Jednou ze ženevských premiér bude i představení modelu Polestar 2, prvního elektromobilu nově vzniklé značky úzce spjaté s Volvem. Konkurent Tesly zatím ukazuje svou zadní část.

Jak by vypadali dávní předci současných vozů?

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 11:00

Napadlo vás někdy, jak by vypadal Dodge Viper, kdyby vznikl v šedesátých letech? A co takové BMW i8 z let padesátých? A co třeba Porsche Cayenne z roku 1972? Holandský grafik a ilustrátor Ruben Ooms se rozhodl zabývat právě touto myšlenkou a díky jeho fantazii se můžeme podívat na to, jak by dnešní významné vozy vypadaly v kabátku ušitém v letech dávno minulých.

Lorinser nádherně omladil staré armádní „géčko“ ze Švýcarska

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 10:51

Mercedes-Benz G mířil do služeb švýcarské armády pod značkou Puch. Jeden z těchto vozů z roku 1993 se nyní dočkal proměny ze spartánského armádního vozidla ve stylový terénní automobil.

Gas Gas si pro rok 2019 připravil ostrá endura, trialové stroje i motorky pro děti

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 09:59

Španělská značka Gas Gas se v roce 2017 vrátila mezi aktivní výrobce motocyklu a pro letošní sezónu si připravila řadu atraktivních novinek.

24h Le Mans: Nejzvláštnější vozy, které kdy startovaly v nejslavnějším vytrvalostním závodě

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 09:00

Během proslulé čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans bylo již k vidění mnohé – přece jen se na slavném okruhu Circuit de La Sarthe jezdí slavný závod již bez mála sto let. Některé vozy se ale svou zvláštností vymykají všem měřítkům a vyčnívají i v té nejexotičtější kategorii prototypů. Pojďme si pár takových výjimečných historických kousků připomenout.

V těchto městech si postojíte v zácpách nejvíce! V Praze v zácpách ročně ztratíme skoro šest dní

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 09:00

Na hustotu dopravy dopravu v Praze čeští řidiči často nadávají. Jinde ve světě jsou ale dopravní zácpy ještě mnohem delší.

BMC Tugra: Turecká střela

Auto.cz - Pá, 15/02/2019 - 08:30

Po vstupu Ford Trucks na některé evropské trhy se v Hannoveru na IAA 2018 objevilo druhé želízko z Turecka pod značkou BMC.

Tesla přinese do svých aut trochu romantiky

Autoweb - Pá, 15/02/2019 - 07:00

Už dlouho se traduje, že nejeden Američan byl počat na zadních sedadlech a jak se zdá, Tesla by se ráda zasloužila o zvýšení porodnosti. Jak jinak si vysvětlit plány automobilky propašovat do vozů „romantický mód“? Informace je opravdu poskrovnu, ale pochází z twitteru samotného Elona Muska, podle nějž se před svátky máme těšit na zábavné easter eggy ve vozech Tesla S/3/X (ehm).

Vše nebude jen o lásce, jak se zdá, tak se na majitele v infotainmentu chystá pár nových her a trocha toaletního humoru. Stejně jako v případě her se dá předpokládat, že i zmíněný záchodový humor bude primárně zaměřený na děti – dají se tedy očekávat nevinné slovní hříčky, zvukové efekty a možná sem tam nějaký ten smajlík hnědé barvy tvarem připomínajícím kopeček točené zmrzliny.

Pokud však děti nemáte a toaletní hříčky vás od jejich pořízení neodradí, může i vám Tesla pomoci. Není jasné, co vše bude obsahem romantického módu. Dovedeme si představit tlumené osvětlení interiéru, přehrávání playlistu těch největších slaďáků i třepotavé světlo svíček zářících z displejů vozu. Jedno je ale jisté, pro Teslu je primární bezpečnost, takže na prasárničky za jízdy můžou majitelé zapomenout.

After safety, our goal is to make a Tesla the most fun you could possibly have in a car

— Elon Musk (@elonmusk) November 29, 2018

Anketa

Jezdím vozem:

Poslední komentáře

Reklama

RSS kanál

Syndikovat obsah